Garage シリーズ第一戦

前回お伝えしたGarageサーキットですが、なかなかSD‐CGMからLCGへのコンバージョンキット組み立てに時間がかかり、予定より一週間遅れで先週の木曜日、コースデビューを果たしました。写真はコース入口からピットスペースを臨んだ風景です。コースの左がピットスペースでその上がショップになっています。品揃えも、日本の専門店には適いませんが、まあまあです。SDのパーツもそれなりにありました。

コースは狭いのですがグリップも良く、路面もとてもフラットなので、なかなか快適です。タイヤのもちも良いですし、マシンにもやさしいので、もう２０パック程度走らせましたが、まだ一度もクラッシュによるパーツの破損を経験していません。谷田部だと２～３パックに一度はどこかを壊していたのですが。

やはり日本人は珍しいらしく、「明後日レースがあるから出ないか」といろいろな人から誘われました。日本でもオフのレースしか出たことが無いですし、ツーリングはほとんどわからないのですが、外国ですので、「参加することに意義がる」となぜか女房に励まされて、先週日曜日のレースに参加してみました。

セッティングが進んで段々走るようにはなってきたのですが、なんせバッテリーが全て死んでしまっているようでスピードが全くでません。小さいコースなので関係無いと思っていたのですが、やはりモーターが自由でグリップ不足のオフとは違いますね。パワーの差は如何ともしがたいです。まあ腕の差もあるわけですが、それ以前という感じ。というわけで、ツーリング２０名の参加者でCメイン6名中の３位（全体で17位）に沈みました（泣）。予選のBLではビリだったのでまあ、セコく頑張ったかなと言う感じです。

このコースはタミヤのミニとツーリングが主流でレースもその二部門です。ミニが540で、ツーリングが23Tです。23Tはソレックス36Rのコントロールドタイヤです。たぶん、、、。中国語がまだよくわからないのでレギュレーションがよくわかりません。8分間の予選3本、決勝も同じく8分を3本の、ベスト2ポイント制です。かなり満腹です（笑）。

これにめげず月一度のシリーズ戦に参戦していきたいと思っています。まずはバッテリー買います。