四駆の練習

日本ではEPバギーの全日本でしたね。２WD＆４WDともにヨコモの勝利でとても嬉しいです。特に浩店長の久しぶりの全日本制覇が嬉しいですね。

今日は、10月のレース以来のラジコンです。前回ほとんどレースにもならなかった４WDの練習のため、阿木サーキットに行きました。
屋外サーキットのため自宅でバッテリーの充電をしていかないといけないので、結局家を出たのは午後二時前。サーキットに着いたのは、3時前でした。最近はこちらでも４WDが人気で、他に走っているのは、BJ4、B44、501X、XXX４という感じでした。コースはレイアウトはほとんど変っていませんが、カーペット部分が増えています。川の近くということもあり、大きな石があちこちに埋まっていてギャップが激しいので、カーペットはウェルカム。しかし走らせて見ると、カーペットはグリップが強烈で、ヘアピンでハイサイド気味にひっくり返ります。車高を高めにしているのでやむを得ないと思い、車高を28mm→25mm程度に落とすと、ハイサイドは大丈夫になりましたが、ギャップで安定しません。そこで、車高は28mmのまま、フロントショックのサスアーム側の穴を一つ外側にして、リバンドを減らしてみました。これがなかなか良く、安定感が出てきました。リアハブのベアリングが立て続けに壊れるなどトラブルが続出し、結局２～３パック走ったところで冒頭写真の風景に（サーキットから見た夕焼け風景）。

ところが！なんと屋外プライベートコースにも関わらず、このサーキットにはナイター設備があります。写真は、ナイター風景。手前がピットスペースです。左側が倉庫代わりのコンテナ。奥がサーキットです。ピットスペースにも電灯が備えられています。ナイターでも３パックほど、オーナーの阿木さんのB４４や、５０１Xなんかと競り合いながら練習できました。今日は暑くもなく寒くもなく、マシンを壊すこともなく、幸せな一日でした。